6. ВИМОГИ ДО ВОДІЇВ МОПЕДІВ І ВЕЛОСИПЕДІВ
     6.1. Рухатися  по дорозі на мопедах дозволяється особам,  які досягли 16-річного, на велосипедах - 14-річного віку. Під час руху по   дорозі   водій  мопеда  та  пасажир,  якого  він  перевозить, зобов'язані  бути в застебнутих мотошоломах. { Абзац перший пункту 6-1   із   змінами,   внесеними  згідно  з  Постановою  КМ  N  876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     Для водіїв   мопедів   і   велосипедів   місцевими   органами виконавчої  влади  може бути встановлена картка,  в яку заноситься інформація про водія і яку водії мопедів чи велосипедів  у  такому разі повинні мати при собі.
     6.2. Мопеди  і  велосипеди  повинні  бути  обладнані звуковим сигналом та  світлоповертачами:  спереду  -  білого  кольору,   по боках - оранжевого, ззаду - червоного.
     6.3. Для  руху  в  темну  пору  доби та в умовах недостатньої видимості на   мопеді   необхідно   увімкнути    освітлення,    на велосипеді - ліхтар (фару).
     6.4. Водії мопедів і велосипедів,  рухаючись групами, повинні їхати один за одним,  щоб не заважати іншим  учасникам  дорожнього руху.
     Колона велосипедистів,  що  рухається  по  проїзній  частині, повинна бути розділена на групи (до 10 велосипедистів у  групі)  з дистанцією руху між групами 80-100 м.
     6.5. Водії  мопедів і велосипедів можуть перевозити лише такі вантажі,  які не заважають  керувати  транспортним  засобом  і  не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.
     6.6. Якщо   велосипедна   доріжка   перетинає   дорогу   поза перехрестям,  водії мопедів і велосипедів зобов'язані дати  дорогу іншим транспортним засобам, що рухаються по дорозі.
     6.7. Водіям мопедів і велосипедів забороняється:
     а) керувати  мопедом  або  велосипедом  з несправним гальмом, звуковим сигналом,  а в темну пору доби і  в  умовах  недостатньої видимості  -  з  неувімкненою фарою і заднім ліхтарем на мопеді чи без світлоповертачів на велосипеді;
     б) рухатися по автомагістралях і дорогах для  автомобілів,  а також по проїзній частині, коли поряд є велосипедна доріжка;
     в) рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
     г) під час руху триматися за інший транспортний засіб;
     ґ) їздити не тримаючись за руль та  знімати  ноги  з  педалей (підніжок);
     д) перевозити пасажирів на велосипеді, за винятком дітей до 7 років,  на додатковому сидінні,  обладнаному надійно  закріпленими підніжками;
     е) буксирування мопедів і велосипедів;
     є) буксирування причепа,  не передбаченого для експлуатації з цими транспортними засобами.
     6.8. Водії мопедів і велосипедів  повинні  виконувати  вимоги інших пунктів цих Правил,  що стосуються водіїв або пішоходів і не суперечать вимогам цього розділу.
              7. ВИМОГИ ДО ОСІБ, ЯКІ КЕРУЮТЬ ГУЖОВИМ                  ТРАНСПОРТОМ, І ПОГОНИЧІВ ТВАРИН
     7.1. Керувати  гужовим  транспортом  та  переганяти тварин по дорозі дозволяється особам, не молодшим 14-річного віку.
     7.2. Гужовий   віз    (сани)    повинен    бути    обладнаний світлоповертачами: спереду білого кольору, ззаду - червоного.
     7.3. Для  руху  в  темну  пору  доби та в умовах недостатньої видимості на  гужовому  транспорті  необхідно  увімкнути  ліхтарі: спереду   -   білого   кольору,  ззаду  -  червоного  кольору,  що встановлюються з лівого боку воза (саней).
     7.4. У разі виїзду на дорогу  з  прилеглої  території  або  з другорядної  дороги  в  місцях  з обмеженою оглядовістю водій воза (саней) повинен вести тварину за вуздечку, повід.
     7.5. Перевозити людей  гужовим  транспортом  дозволяється  за наявності  умов,  які б виключали можливість перебування пасажирів за боковими та заднім габаритами транспортного засобу.
     7.6. Переганяти стадо тварин по дорозі  дозволяється  лише  у світлу пору доби,  при цьому залучається така кількість погоничів, щоб можна було направляти тварин якомога ближче  до  правого  краю дороги  і  не  створювати  небезпеку  та  перешкод іншим учасникам дорожнього руху.
     7.7. Особам,  що керують  гужовим  транспортом,  і  погоничам тварин забороняється:
     а)  рухатися по автомобільних дорогах державного значення (за можливості  рухатися  автомобільними дорогами місцевого значення); {   Підпункт  "а"  пункту  7.7  в  редакції  Постанови  КМ  N  876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     б) використовувати вози,  не обладнані світлоповертачами, без ліхтарів у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості;
     в) залишати  на смузі відведення дороги тварин без нагляду та випасати їх;
     г) вести тварин по дорогах з  удосконаленим  покриттям,  якщо поруч є інші дороги;
     ґ) переганяти тварин по дорогах у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості;
     д) переганяти  тварин  через  залізничні  колії  і  дороги  з удосконаленим покриттям поза спеціально відведеними місцями.
     7.8. Особи,  які  керують  гужовим  транспортом,  і  погоничі тварин зобов'язані виконувати вимоги інших пунктів цих Правил,  що стосуються  водіїв  і  пішоходів  і  не  суперечать  вимогам цього розділу.
                  8. РЕГУЛЮВАННЯ ДОРОЖНЬОГО РУХУ
     8.1. Регулювання дорожнього руху  здійснюється  за  допомогою дорожніх   знаків,   дорожньої  розмітки,  дорожнього  обладнання, світлофорів, а також регулювальниками.
     8.2.  Дорожні знаки можуть бути постійними, тимчасовими та із змінною  інформацією.  Тимчасові  дорожні  знаки  розміщуються  на переносних  пристроях,  дорожньому обладнанні або закріплюються на щиті  з  фоном  жовтого  кольору і мають перевагу перед постійними дорожніми знаками та дорожньою розміткою.
{  Пункт  8.2  із  змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     8.3. Сигнали регулювальника мають  перевагу  перед  сигналами світлофорів   та   вимогами   дорожніх   знаків   пріоритету  і  є обов'язковими для виконання.
     Сигнали світлофорів, крім жовтого миготливого, мають перевагу перед дорожніми знаками пріоритету.
     Водії та   пішоходи   повинні   виконувати  додаткові  вимоги регулювальника,  навіть якщо вони суперечать сигналам світлофорів, вимогам дорожніх знаків і розмітки.
     8.4. Дорожні знаки (додаток 1) поділяються на групи:
     а) попереджувальні знаки. Інформують водіїв про наближення до небезпечної ділянки дороги і характер небезпеки.  Під час руху  по цій ділянці необхідно вжити заходів для безпечного проїзду;
     б) знаки    пріоритету.   Встановлюють   черговість   проїзду перехресть,  перехрещень  проїзних  частин  або  вузьких   ділянок дороги;
     в) заборонні   знаки.   Запроваджують  або  скасовують  певні обмеження в русі;
     г) наказові знаки.  Показують обов'язкові напрямки  руху  або дозволяють  деяким категоріям учасників рух по проїзній частині чи окремих її ділянках,  а також запроваджують або  скасовують  деякі обмеження;
     ґ) інформаційно-вказівні знаки.  Запроваджують або скасовують певний режим руху,  а також інформують учасників  дорожнього  руху про розташування населених пунктів, різних об'єктів, територій, де діють спеціальні правила;
     д) знаки сервісу.  Інформують учасників дорожнього  руху  про розташування об'єктів обслуговування;
     е) таблички  до дорожніх знаків.  Уточнюють або обмежують дію знаків, разом з якими вони встановлені.
     8.5. Дорожня   розмітка   (додаток    2)    поділяється    на горизонтальну та вертикальну і використовується окремо або разом з дорожніми знаками, вимоги яких вона підкреслює або уточнює.
     8.5.1. Горизонтальна дорожня розмітка встановлює певний режим і  порядок  руху.  Наноситься  на  проїзній  частині  або по верху бордюру у вигляді ліній, стрілок, написів, символів тощо фарбою чи іншими матеріалами відповідного кольору згідно з пунктом 1 розділу 34 цих Правил.
     8.5.2. Вертикальна розмітка у вигляді смуг білого  і  чорного кольору   на  дорожніх  спорудах  та  елементах  обладнання  доріг призначена для зорового орієнтування.
     8.6. Дорожнє обладнання застосовується  як  допоміжний  засіб регулювання дорожнього руху.
     До нього належать:
     а) огородження  і  світлове  сигнальне  обладнання  в  місцях будівництва, реконструкції та ремонту доріг;
     б) попереджувальні світлові круглі тумби,  що  встановлюються на розділювальних смугах або острівцях безпеки;
     в) напрямні   стовпчики,   що   призначені  для  забезпечення видимості зовнішнього краю узбіч і небезпечних перешкод  в  умовах недостатньої  видимості.  Позначаються  вертикальною  розміткою  і повинні бути обладнані  світлоповертачами:  праворуч  -  червоного кольору, ліворуч - білого;
     г) опуклі   дзеркала   для   розширення   оглядовості  водіям транспортних  засобів,  які   проїжджають   перехрестя   чи   інше небезпечне місце з недостатньою оглядовістю;
     ґ) дорожні огородження на мостах,  шляхопроводах,  естакадах, насипах та інших небезпечних ділянках доріг;
     д) пішохідні огородження в небезпечних для переходу  проїзної частини місцях;
     е)  вставки  розмічувальні  дорожні  для  поліпшення зорового орієнтування  водіїв  на  проїзній  частині; { Пункт 8.6 доповнено підпунктом  "е"  згідно  з  Постановою КМ N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     є) пристрої  примусового  зниження   швидкості   транспортних засобів;  { Пункт 8.6 доповнено підпунктом "є" згідно з Постановою КМ N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     ж) шумові  смуги  для  підвищення  уваги учасників дорожнього руху   на  небезпечних  ділянках  доріг.  {  Пункт  8.6  доповнено підпунктом  "ж"  згідно  з  Постановою КМ N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     8.7. Світлофори  (додаток  3) призначені для регулювання руху транспортних засобів і пішоходів, мають світлові сигнали зеленого, жовтого,  червоного  і  біло-місячного  кольорів,  які розташовані вертикально чи горизонтально.  Сигнали світлофора  можуть  бути  з нанесеною суцільною чи контурною стрілкою (стрілками), із силуетом пішохода, X-подібні.
     На   рівні   червоного  сигналу  світлофора  із  вертикальним розташуванням   сигналів   може  встановлюватися  табличка  білого кольору із нанесеною на ній стрілкою зеленого кольору. { Пункт 8.7 доповнено  абзацом згідно з Постановою КМ N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     8.7.1. У світлофорах з  вертикальним  розташуванням  сигналів сигнал   червоного  кольору  -  зверху,  зеленого  -  знизу,  а  з горизонтальним: червоного - ліворуч, зеленого - праворуч.
     8.7.2. Світлофори  з  вертикальним   розташуванням   сигналів можуть  мати  одну  або дві додаткові секції з сигналами у вигляді зеленої стрілки (стрілок),  що  розташовуються  на  рівні  сигналу зеленого кольору.
     8.7.3. Сигнали світлофора мають такі значення:
     а) зелений дозволяє рух;
     б) зелений  у  вигляді  стрілки  (стрілок)  на  чорному  фоні дозволяє  рух  у  зазначеному  напрямку  (напрямках).  Таке   саме значення   має  сигнал  у  вигляді  зеленої  стрілки  (стрілок)  у додатковій секції світлофора.
     Сигнал у  вигляді  стрілки,  що  дозволяє  поворот   ліворуч, дозволяє й розворот, якщо він не заборонений дорожніми знаками.
     Сигнал у  вигляді  зеленої  стрілки  (стрілок)  у  додатковій (додаткових)  секції,  увімкнений  разом   із   зеленим   сигналом світлофора,   інформує  водія  про  те,  що  він  має  перевагу  в зазначеному стрілкою (стрілками) напрямку (напрямках)  руху  перед транспортними засобами, що рухаються з інших напрямків;
     в) зелений миготливий дозволяє рух,  але інформує про те,  що незабаром буде ввімкнено сигнал, який забороняє рух.
     Для інформування водіїв про час (у секундах), що залишився до кінця  горіння  сигналу  зеленого кольору,  можуть застосовуватися цифрові табло;
     г) чорна контурна стрілка  (стрілки),  нанесена  на  основний зелений  сигнал,  інформує  водіїв про наявність додаткової секції світлофора і  вказує  інші  дозволені  напрямки  руху  ніж  сигнал додаткової секції;
     ґ) жовтий  забороняє  рух  і  попереджає  про  наступну зміну сигналів;
     д) жовтий миготливий сигнал або два жовтих миготливих сигнали дозволяють   рух   і   інформують   про   наявність   небезпечного нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу;
     е) червоний сигнал, у тому числі миготливий, або два червоних миготливих сигнали забороняють рух.
     Сигнал у  вигляді  зеленої  стрілки  (стрілок)  у  додатковій (додаткових)  секції  разом  з  жовтим   або   червоним   сигналом світлофора інформує водія про те,  що рух дозволяється у вказаному напрямку за умови безперешкодного пропуску  транспортних  засобів, які рухаються з інших напрямків.
     Стрілка  зеленого  кольору на табличці, встановленій на рівні червоного   сигналу   світлофора   з   вертикальним  розташуванням сигналів,  дозволяє  рух  у  зазначеному  напрямку при увімкненому червоному  сигналі  світлофора  за  умови  надання переваги в русі іншим  його  учасникам;  {  Підпункт  "е"  пункту 8.7.3 пункту 8.7 доповнено  абзацом згідно з Постановою КМ N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     є) поєднання  червоного  і  жовтого  сигналів забороняє рух і інформує про наступне вмикання зеленого сигналу;
     ж) чорні контурні стрілки на червоному і жовтому сигналах  не змінюють   значення  цих  сигналів  та  інформують  про  дозволені напрямки руху при зеленому сигналі;
     з) вимкнений   сигнал   додаткової  секції  забороняє  рух  у напрямку, вказаному її стрілкою (стрілками).
     8.7.4.  Для регулювання руху транспортних засобів на вулицях, дорогах або по смугах проїзної частини, напрямок руху на яких може змінюватися на протилежний, застосовуються реверсивні світлофори з червоним X-подібним сигналом і зеленим сигналом у вигляді стрілки, спрямованої  вниз.  Ці  сигнали  забороняють або дозволяють рух по смузі, над якою вони розташовані.
     Основні сигнали реверсивного світлофора можуть бути доповнені жовтим  сигналом  у  вигляді стрілки,  нахиленої по діагоналі вниз праворуч,  увімкнення якого забороняє рух по смузі,  позначеній  з обох   боків    дорожньою    розміткою    1.9   (див.  додаток  2) ( 306а-2001-п ),   і  інформує  про  зміну  сигналу   реверсивного світлофора та необхідність перестроювання на смугу руху праворуч.
     При вимкнених   сигналах    реверсивного    світлофора,    що розташований   над  смугою,  позначеною  з  обох  боків  дорожньою розміткою 1.9, в'їзд на цю смугу заборонено.
{ Пункт 8.7.4 пункту 8.7 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     8.7.5. Для регулювання руху трамваїв  можуть  застосовуватися світлофори    з    чотирма   сигналами   біло-місячного   кольору, розташованими у вигляді літери "Т".
     Рух дозволяється лише в разі  ввімкнення  одночасно  нижнього сигналу  і  одного або кількох верхніх,  з яких лівий дозволяє рух ліворуч,  середній - прямо, правий - праворуч. Якщо ввімкнено лише три верхні сигнали - рух заборонено.
     У разі вимкнення чи несправності трамвайних світлофорів водії трамваїв повинні керуватися  вимогами  світлофорів  із  світловими сигналами червоного, жовтого і зеленого кольорів.
     8.7.6. Для   регулювання   руху   на   залізничних  переїздах використовуються світлофори з двома червоними сигналами або  одним біло-місячним і двома червоними, які мають такі значення:
     а) миготливі  червоні  сигнали  забороняють  рух транспортних засобів через переїзд;
     б) миготливий біло-місячний сигнал показує,  що  сигналізація справна і не забороняє руху транспортних засобів.
     На залізничних  переїздах  одночасно  із  заборонним сигналом світлофора може бути ввімкнено  звуковий  сигнал,  який  додатково інформує   учасників  дорожнього  руху  про  заборону  руху  через переїзд.
     8.7.7. Якщо сигнал світлофора має  вигляд  силуету  пішохода, його  дія поширюється лише на пішоходів,  при цьому зелений сигнал дозволяє рух, червоний - забороняє.
     Для сліпих пішоходів може  бути  ввімкнено  звуковий  сигнал, який дозволяє рух пішоходів.
     8.8. Сигнали   регулювальника.   Сигналами  регулювальника  є положення його корпуса,  а також жести  руками,  в  тому  числі  з жезлом  або  диском  з  червоним світлоповертачем,  які мають такі значення:
     а) руки витягнуті в сторони,  опущені або права рука  зігнута перед грудьми:
     з лівого  і  правого  боків  -  дозволено  рух трамвая прямо, нерейковим транспортним засобам  -  прямо  і  праворуч;  пішоходам дозволено  переходити  проїзну  частину за спиною та перед грудьми регулювальника;
     з боку грудей і спини  -  рух  усіх  транспортних  засобів  і пішоходів заборонено;
     б) права рука витягнута вперед:
     з лівого  боку  -  дозволено рух трамвая ліворуч,  нерейковим транспортним засобам  -  у  всіх  напрямках;  пішоходам  дозволено переходити проїзну частину за спиною регулювальника;
     з боку  грудей - усім транспортним засобам дозволено рух лише праворуч;
     з правого боку та  спини  -  рух  усіх  транспортних  засобів заборонено;  пішоходам  дозволено  переходити  проїзну  частину за спиною регулювальника;
     в) рука піднята вгору:
     рух усіх транспортних засобів і пішоходів заборонено  в  усіх напрямках.
     Жезл використовується   тільки    працівниками    підрозділів Державтоінспекції та військової інспекції безпеки дорожнього руху.
     Для привертання     уваги     учасників    дорожнього    руху використовується сигнал, поданий свистком.
     Регулювальник може подавати інші сигнали,  зрозумілі водіям і пішоходам.
     8.9. Вимога   про   зупинку  транспортного  засобу  подається працівником міліції:
     а) жезлом або рукою, що вказує на цей транспортний засіб;
     б) за допомогою увімкненого проблискового  маячка  синього  і червоного   або  лише  червоного  кольору  та  (або)  спеціального звукового сигналу;
     в) за допомогою гучномовного пристрою;
     г) за допомогою спеціального  табло,  на  якому  зазначається вимога про зупинку транспортного засобу.
     Водій повинен  зупинити  транспортний  засіб у місці,  на яке йому буде вказано, з дотриманням правил зупинки.
     8.10. У  разі  подання  світлофором  (крім  реверсивного) або регулювальником  сигналу,  що   забороняє   рух,   водії   повинні зупинитися  перед  дорожньою  розміткою  1.12  (стоп-лінія)  (див. додаток 2),  дорожнім знаком 5.62 "Місце зупинки" (див. додаток 1) ( 306а-2001-п ),  якщо  їх  немає - не ближче  10 м до  найближчої рейки перед залізничним переїздом,  перед світлофором,  пішохідним переходом, а якщо і вони відсутні та в усіх інших випадках - перед перехрещуваною проїзною частиною,  не створюючи перешкод для  руху пішоходів.
     8.11. Водіям,  які  в  разі  ввімкнення  жовтого  сигналу або підняття   регулювальником   руки   вгору   не   можуть   зупинити транспортний засіб у місці, передбаченому пунктом 8.10 цих Правил, не вдаючись до екстреного гальмування,  дозволяється рухатися далі за умови забезпечення безпеки дорожнього руху.
     8.12. Забороняється    самовільно   встановлювати,   знімати, пошкоджувати  чи  закривати   дорожні   знаки,   технічні   засоби організації    дорожнього   руху   (втручатись   у   їх   роботу), розташовувати плакати,  афіші,  рекламні  носії  та  встановлювати пристрої,  які  можуть  бути  прийняті  за  знаки та інші пристрої регулювання дорожнього руху або можуть погіршити їх  видимість  чи ефективність,  осліпити учасників дорожнього руху, відволікти їхню увагу і поставити під загрозу безпеку дорожнього руху.
                    9. ПОПЕРЕДЖУВАЛЬНІ СИГНАЛИ
     9.1. Попереджувальними сигналами є:
     а) сигнали,  що подаються світловими покажчиками повороту або рукою;
     б) звукові сигнали;
     в) перемикання світла фар;
     г) увімкнення ближнього світла фар у світлу пору доби;
     ґ) увімкнення  аварійної сигналізації,  сигналів гальмування, ліхтаря заднього ходу, розпізнавального знака автопоїзда;
     д) увімкнення проблискового маячка оранжевого кольору.
     9.2. Водій повинен подавати  сигнали  світловими  покажчиками повороту відповідного напрямку:
     а) перед початком руху і зупинкою;
     б) перед перестроюванням, поворотом або розворотом.
     9.3. У разі відсутності або несправності світлових покажчиків повороту сигнали початку руху від правого краю  проїзної  частини, зупинки зліва,  повороту ліворуч,  розвороту або перестроювання на смугу руху ліворуч подаються лівою  рукою,  витягнутою  вбік,  або правою рукою,  витягнутою вбік і зігнутою у лікті під прямим кутом угору.
     Сигнали початку  руху  від  лівого  краю  проїзної   частини, зупинки  справа,  повороту праворуч,  перестроювання на смугу руху праворуч подаються правою рукою, витягнутою вбік, або лівою рукою, витягнутою вбік і зігнутою у лікті під прямим кутом угору.
     У разі  відсутності  або  несправності  сигналів  гальмування такий сигнал подається лівою або правою рукою, піднятою вгору.
     9.4. Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою  належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50-100 м у населених пунктах і за 150-200 м поза  ними, і припиняти негайно після його закінчення (подавання сигналу рукою слід закінчити безпосередньо перед  початком  виконання  маневру). Сигнал  забороняється  подавати,  якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху.
     Подавання попереджувального сигналу не дає водієві переваги і не звільняє його від вжиття запобіжних заходів.
     9.5. Подавати    звукові    сигнали   у   населених   пунктах забороняється,  крім випадків,  коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді.
     9.6. Для  привертання уваги водія транспортного засобу,  який обганяється,  можна застосовувати перемикання світла фар,  а  поза населеними пунктами - і звуковий сигнал.
     9.7. Забороняється   користуватися  дальнім  світлом  фар  як попереджувальним сигналом в умовах,  коли  це  може  призвести  до засліплення  інших  водіїв,  у  тому числі через дзеркало заднього виду.
     9.8. Під час руху механічних транспортних  засобів  у  світлу пору  доби з метою позначення транспортного засобу,  що рухається, ближнє світло фар повинно бути увімкнене:
     а) у колоні;
     б) на маршрутних транспортних засобах, що рухаються по смузі, позначеній дорожнім знаком 5.8 (див.  додаток 1)  ( 306а-2001-п ), назустріч загальному потоку транспортних засобів;
     в)  на  автобусах (мікроавтобусах), що здійснюють перевезення організованих  груп  дітей;  {  Підпункт "в" пункту 9.8 в редакції Постанови КМ N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     г) на великовагових, великогабаритних транспортних засобах та транспортних    засобах,   що   здійснюють   дорожнє   перевезення небезпечних  вантажів;  {  Підпункт  "г"  пункту  9.8  в  редакції Постанови КМ N 634 ( 634-2008-п ) від 09.07.2008 }
     ґ) на транспортному засобі, що буксирує;
     д) у тунелях.
     В умовах  недостатньої  видимості  на механічних транспортних засобах  можна  ввімкнути  дальнє   світло   фар   або   додатково протитуманні  фари  за  умови,  що  це  не буде засліплювати інших водіїв.
     9.9. Аварійна світлова сигналізація повинна бути ввімкнена:
     а) у разі вимушеної зупинки на дорозі;
     б) у разі засліплення водія світлом фар;
     в) на  механічному  транспортному  засобі,  що  рухається   з технічними  несправностями,  якщо  такий  рух  не  заборонено цими Правилами;
     г) на механічному транспортному засобі, що буксирується;
     ґ) на   механічному   транспортному    засобі,    позначеному розпізнавальним  знаком  "Діти",  що перевозить організовану групу дітей, під час їх посадки чи висадки;
     д) на всіх механічних транспортних засобах колони під час  їх зупинки на дорозі;
     е) у разі скоєння дорожньо-транспортної пригоди.
     9.10. Разом  з  увімкненням  аварійної світлової сигналізації слід установити знак аварійної  зупинки  або  миготливий  червоний ліхтар на відстані,  що забезпечує безпеку дорожнього руху, але не ближче 20 м до транспортного засобу в населених  пунктах  і  40  м поза ними, у разі:
     а) скоєння дорожньо-транспортної пригоди;
     б) вимушеної  зупинки в місцях з обмеженою оглядовістю дороги хоча б в одному напрямку менше 100 м.
     9.11. Якщо  транспортний   засіб   не   обладнано   аварійною світловою сигналізацією або вона несправна,  треба встановити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар:
     а) ззаду на транспортному засобі,  зазначеному в  пункті  9.9 ("в", "г", "ґ") цих Правил;
     б) з  боку  гіршої  видимості  для інших учасників дорожнього руху у випадку,  зазначеному  в  підпункті  "б"  пункту  9.10  цих Правил.
     9.12. Миготливе червоне світло,  випромінюване ліхтарем, який застосовується відповідно до вимог пунктів 9.10 і 9.11 цих Правил, повинно  бути  добре  видно  як удень за сонячної погоди,  так і в умовах недостатньої видимості.
             10. ПОЧАТОК РУХУ ТА ЗМІНА ЙОГО НАПРЯМКУ
     10.1. Перед  початком  руху,  перестроюванням  та   будь-якою зміною  напрямку  руху  водій  повинен  переконатися,  що  це буде безпечним і не створить перешкод  або  небезпеки  іншим  учасникам руху.
     10.2. Виїжджаючи  на  дорогу з житлової зони,  дворів,  місць стоянки, автозаправних станцій та інших прилеглих територій, водій повинен перед проїзною частиною чи тротуаром дати дорогу пішоходам і транспортним засобам,  що  рухаються  по  ній,  а  з'їжджаючи  з дороги -  велосипедистам  і  пішоходам,  напрямок  руху  яких  він перетинає.
     10.3. У  разі  перестроювання  водій  повинен   дати   дорогу транспортним  засобам,  що  рухаються  в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.
     За одночасного  перестроювання   транспортних   засобів,   що рухаються  в  одному  напрямку,  водій,  який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч.
     10.4. Перед поворотом праворуч,  ліворуч або розворотом водій має  завчасно  зайняти  відповідне  крайнє  положення  на проїзній частині,  призначеній для руху в цьому  напрямку,  крім  випадків, коли   здійснюється  поворот  у  разі  в'їзду  на  перехрестя,  де організовано  круговий  рух,  напрямок  руху  визначено  дорожніми знаками  чи  дорожньою  розміткою  або  рух можливий лише в одному напрямку,  встановленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
     Водій, що   виконує   поворот   ліворуч   або  розворот  поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного  напрямку,  повинен  дати  дорогу  зустрічним  транспортним засобам,  а при виконанні  цих  маневрів  не  з  крайнього  лівого положення на проїзній частині - і попутним транспортним засобам.
     За наявності  трамвайної  колії  посередині  проїзної частини водій нерейкового транспортного засобу, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям, повинен дати дорогу трамваю.
     10.5. Поворот  необхідно  виконувати  так,  щоб  при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний  засіб  не  опинився  на смузі  зустрічного руху,  а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини,  крім  випадку  виїзду  з перехрестя,   де  організовано  круговий  рух,  де  напрямок  руху визначено дорожніми знаками чи  дорожньою  розміткою  або  де  рух можливий лише в одному напрямку.
     10.6. Якщо  транспортний  засіб  через свої габарити або інші причини не  може  виконати  поворот  чи  розворот  з  відповідного крайнього положення, дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 цих Правил,  якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх  знаків,  дорожньої  розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху.  У разі потреби,  для  забезпечення безпеки  дорожнього  руху,  слід  звернутися за допомогою до інших осіб.
     10.7. Розворот забороняється:
     а) на залізничних переїздах;
     б) на мостах, шляхопроводах, естакадах і під ними;
     в) у тунелях;
     г) за видимості дороги менше 100 м хоча б в одному напрямку;
     ґ) на пішохідних переходах і ближче  10  м  від  них  з  обох боків, крім випадку дозволеного розвороту на перехресті;
     д) на автомагістралях, а також на дорогах для автомобілів, за винятком перехресть і місць,  позначених дорожніми знаками 5.26 чи 5.27 (див. додаток 1) ( 306а-2001-п ).
     10.8. Якщо  в  місці  з'їзду  з  дороги  є смуга гальмування, водій,  який має намір повернути на іншу дорогу, повинен своєчасно перестроїтися на цю смугу і знижувати швидкість тільки на ній.
     Якщо в  місці  в'їзду  на  дорогу є смуга розгону,  водій має рухатися по ній і вливатися в  транспортний  потік,  даючи  дорогу транспортним засобам, що рухаються по цій дорозі. 
     10.9. Під час руху транспортного засобу заднім ходом водій не повинен створювати небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. Для забезпечення безпеки руху він у разі потреби повинен звернутися за допомогою до інших осіб.
     10.10. Забороняється рух транспортних засобів заднім ходом на автомагістралях,  дорогах для автомобілів,  залізничних переїздах, пішохідних    переходах,   перехрестях,   мостах,   шляхопроводах, естакадах,  у тунелях,  на в'їздах і виїздах з  них,  а  також  на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю.
     Дозволяється рух  заднім  ходом  на  дорогах  з одностороннім рухом  за  умови  дотримання  вимог  пункту  10.9  цих  Правил  та неможливості під'їхати до об'єкта іншим чином.
     10.11. У  разі  коли  траєкторії  руху  транспортних  засобів перетинаються,  а черговість проїзду не обумовлена цими Правилами, дати   дорогу   повинен   водій,   до   якого  транспортний  засіб наближається з правого боку.
         11. РОЗТАШУВАННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ НА ДОРОЗІ
     11.1. Кількість  смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних  засобів   визначається   дорожньою   розміткою   або дорожніми   знаками   5.16,   5.17.1,   5.17.2   (див.  додаток 1) ( 306а-2001-п ),   а  за  їх  відсутності  -  самими   водіями   з урахуванням  ширини  проїзної  частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними.
     11.2. Нерейкові    транспортні    засоби   повинні   рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини.
     11.3. На дорогах із двостороннім рухом,  які мають  по  одній смузі для руху в кожному напрямку,  за відсутності суцільної лінії дорожньої розмітки чи відповідних дорожніх знаків виїзд  на  смугу зустрічного руху можливий лише для обгону та об'їзду перешкоди або зупинки чи стоянки біля лівого краю проїзної частини  в  населених пунктах   у  дозволених  випадках,  при  цьому  водії  зустрічного напрямку мають перевагу.
     11.4. На дорогах з двостороннім рухом,  які мають  щонайменше дві  смуги для руху в одному напрямку,  забороняється виїжджати на призначений для зустрічного руху бік дороги.
     11.5. На дорогах,  які мають дві і більше смуги  для  руху  в одному  напрямку,  виїзд  на  крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється,  якщо праві зайняті,  а також для  повороту ліворуч,  розвороту  або  для  зупинки  чи  стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом  у  населених  пунктах,  коли  це  не суперечить правилам зупинки (стоянки).
     11.6. На  дорогах,  які  мають  три і більше смуги для руху в одному напрямку,  вантажним автомобілям з дозволеною  максимальною масою  понад  3,5  т,  тракторам,  самохідним машинам і механізмам дозволяється виїжджати на крайню  ліву  смугу  лише  для  повороту ліворуч   та  розвороту,  а  у  населених  пунктах  на  дорогах  з одностороннім рухом, крім цього, - для зупинки зліва, в дозволених випадках, з метою завантаження чи розвантаження.
     11.7. Транспортні  засоби,  швидкість  руху  яких  не повинна перевищувати 40 км/год  або  які  з  технічних  причин  не  можуть розвивати таку швидкість,  повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини,  крім  випадків,  коли  виконується  обгін, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
     11.8. По трамвайній колії попутного напрямку, розташованій на одному рівні  з  проїзною  частиною  для  нерейкових  транспортних засобів,  дозволяється рух за умови, що це не заборонено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою,  а  також  під  час  випередження, об'їзду,  коли  ширина  проїзної  частини недостатня для виконання об'їзду, без виїзду на трамвайну колію.
     На перехресті  дозволяється  виїжджати  на  трамвайну   колію попутного напрямку в тих самих випадках,  але за умови відсутності перед перехрестям дорожніх знаків 5.16-5.19 (див. додаток 1).
     Поворот ліворуч   або   розворот   повинні   виконуватися   з трамвайної колії попутного напрямку,  розташованої на одному рівні з  проїзною  частиною  для  нерейкових транспортних засобів,  якщо інший порядок руху не передбачено  дорожніми  знаками  5.16,  5.18 (див.  додаток   1)   або   розміткою   1.18   (див.  додаток   2) ( 306а-2001-п ).
     В усіх випадках не повинно  створюватися  перешкод  для  руху трамвая.
     11.9. Забороняється  виїжджати на трамвайну колію зустрічного напрямку,  відокремлені від проїзної частини  трамвайні  колії  та розділювальну смугу.
     11.10. На  дорогах,  проїзна  частина  яких поділена на смуги руху лініями дорожньої розмітки,  забороняється рухатися, займаючи одночасно  дві  смуги.  Наїжджати  на  переривчасті лінії розмітки дозволяється лише під час перестроювання.
     11.11. При інтенсивному  русі  змінювати  смугу  дозволяється лише для об'їзду перешкоди, повороту, розвороту або зупинки.
     11.12. Водій,  який здійснює поворот на дорогу,  що має смугу для реверсивного руху,  може перестроюватися на неї  тільки  після проїзду  реверсивного  світлофора з сигналом,  що дозволяє рух,  і якщо це не суперечить пунктам 11.2, 11.5 та 11.6 цих Правил.
     11.13. Забороняється рух транспортних засобів по тротуарах  і пішохідних доріжках,  крім випадків,  коли вони застосовуються для виконання  робіт  або   обслуговування   торговельних   та   інших підприємств,  розташованих  безпосередньо  біля  цих тротуарів або доріжок, за відсутності інших під'їздів і за умови виконання вимог пунктів 26.1-26.3 цих Правил.
     11.14. Рух  по  проїзній  частині  на  велосипедах,  мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд  по правій крайній смузі якомога правіше,  за винятком випадків,  коли виконується об'їзд.  Поворот ліворуч та розворот  дозволяється  на дорогах  з  однією  смугою  для  руху  в  кожному  напрямку  і без трамвайної колії посередині.  Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.
                        12. ШВИДКІСТЬ РУХУ
     12.1. Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху  водій  повинен  ураховувати  дорожню  обстановку,  а   також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
     12.2. У  темну  пору  доби та в умовах недостатньої видимості швидкість руху повинна бути такою,  щоб водій мав  змогу  зупинити транспортний засіб у межах видимості дороги.
     12.3. У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об'єктивно спроможний виявити,  він  повинен  негайно  вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди.
     12.4. У   населених   пунктах   рух   транспортних    засобів дозволяється із швидкістю не більше 60 км/год.
     12.5. У житлових і пішохідних зонах швидкість руху не повинна перевищувати 20 км/год.
     12.6. Поза населеними пунктами на всіх дорогах та на дорогах, що  проходять  через населені пункти,  позначені знаком 5.47 (див. додаток 1) ( 306а-2001-п ), дозволяється рух із швидкістю:
     а)  автобусам  (мікроавтобусам),  що  здійснюють  перевезення організованих  груп  дітей,  легковим  автомобілям  з  причепом  і мотоциклам  -  не  більше 80 км/год.; { Підпункт "а" пункту 12.6 в редакції Постанови КМ N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     б) транспортним  засобам,  якими керують водії із стажем до 2 років, - не більше 70 км/год;
     в) вантажним автомобілям,  що перевозять людей у кузові, - не більше 60 км/год;
     г) автобусам  (за  винятком  мікроавтобусів)  -  не більше 90 км/год;
     ґ) іншим транспортним засобам: на автомагістралях - не більше 130 км/год,  на дорогах для автомобілів - не більше 110 км/год, на інших дорогах - не більше 90 км/год.
     12.7. Під час буксирування швидкість не повинна  перевищувати 50 км/год.
     12.8. На ділянках доріг у населених пунктах, де дорожні умови гарантують безпеку руху при більш високій швидкості,  за  рішенням власників доріг або органів,  яким передано право на їх утримання, погодженим з Державтоінспекцією,  дозволена  швидкість  руху  може бути  збільшена із встановленням дорожніх знаків 3.29,  3.31 (див. додаток  1).  У  цьому   випадку   водіям   транспортних   засобів забороняється  перевищення  швидкості,  зазначеної  у пунктах 12.6 ("а"-"г") і 12.7 цих Правил.
     12.9. Водієві забороняється:
     а) перевищувати максимальну  швидкість,  визначену  технічною характеристикою даного транспортного засобу;
     б) перевищувати  максимальну  швидкість,  зазначену в пунктах 12.4-12.7,  на ділянці дороги,  де встановлено дорожні знаки 3.29, 3.31  (див.  додаток  1),  або  на транспортному засобі,  на якому встановлено  розпізнавальний  знак  відповідно  до  підпункту  "и" пункту 30.3 цих Правил;
     в) перешкоджати  іншим  транспортним  засобам,  рухаючись без потреби з дуже малою швидкістю;
     г) різко гальмувати (крім випадків,  коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді).

21. ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ
     21.1. Дозволяється   перевозити   пасажирів  у  транспортному засобі обладнаному місцями для сидіння в кількості, що передбачена технічною  характеристикою  так,  щоб  вони  не  заважали  водієві керувати  транспортним  засобом  і  не   обмежували   оглядовість, відповідно до правил перевезення.
     21.2. Водіям  маршрутних  транспортних  засобів забороняється під час перевезення  пасажирів  розмовляти  з  ними,  їсти,  пити, палити,  а також перевозити пасажирів і вантаж у кабіні, якщо вона відокремлена від салону.
     21.3.  Перевезення  автобусом  (мікроавтобусом) організованої групи   дітей   здійснюється  за  умови  обов'язкового  проведення інструктажу з  дітьми  та  супровідниками  щодо  правил  безпечної поведінки    під    час    руху   та   дій   у   разі   виникнення аварійно-небезпечних  ситуацій  чи  скоєння  дорожньо-транспортної пригоди.  При  цьому  спереду  і  ззаду  автобуса  (мікроавтобуса) обов'язково встановлюється згідно з вимогами підпункту "в"  пункту 30.3 цих Правил розпізнавальний знак "Діти".
     Водій автобуса  (мікроавтобуса),  який  здійснює  перевезення організованих груп дітей, повинен мати стаж водія не менше 5 років і посвідчення водія категорії "D"..
{  Пункт  21.3  в  редакції  Постанови КМ N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     21.4. Водію забороняється починати рух до  повного  зачинення дверей та відчиняти їх до зупинки транспортного засобу.
     21.5. Перевезення  пасажирів  (до  8  чоловік,  крім водія) у пристосованому  для  цього  вантажному   автомобілі   дозволяється водіям, які мають стаж керування транспортним засобом більше трьох років і посвідчення водія категорії  "С",  а  у  разі  перевезення понад   зазначену  кількість  (включаючи  пасажирів  у  кабіні)  - категорій "С" і "D".
     21.6. Вантажний   автомобіль,   що    використовується    для перевезення   пасажирів,   повинен   бути   обладнаний  сидіннями, закріпленими в кузові на відстані не менш як 0,3 м  від  верхнього краю борту і 0,3-0,5 м від підлоги. Сидіння, що розташовані вздовж заднього або бокового борту, повинні мати міцні спинки.
     21.7. Кількість  пасажирів,   які   перевозяться   в   кузові вантажного   автомобіля,   не   повинна   перевищувати   кількості обладнаних для сидіння місць.
     21.8. Військовослужбовці   строкової   служби,   які    мають посвідчення водія транспортного засобу категорії "С", допускаються до  перевезення  пасажирів  у  кузові  пристосованого  для   цього вантажного  автомобіля  згідно  з кількістю обладнаних для сидіння місць  після  проходження  спеціальної  підготовки  і   стажування протягом 6 місяців.
     21.9. Перед  поїздкою  водій  вантажного  автомобіля  повинен проінструктувати пасажирів про їх обов'язки  та  правила  посадки, висадки, розміщення і поведінки в кузові.
     Починати рух можна, лише переконавшись, що створено умови для безпечного перевезення пасажирів.
     21.10. Проїзд у кузові вантажного автомобіля,  не обладнаного для   перевезення   пасажирів,   дозволяється   лише  особам,  які супроводжують  вантаж  або  їдуть  за  ним,  за  умови,  що   вони забезпечені  місцями для сидіння,  розташованими згідно з вимогами пункту 21.5 цих Правил і техніки безпеки.  Кількість  пасажирів  у кузові та кабіні не повинна перевищувати 8 чоловік.
     21.11. Забороняється перевозити:
     а) пасажирів  поза кабіною автомобіля (крім передбачених цими Правилами  випадків  перевезення  пасажирів  у  кузові  вантажного автомобіля з бортовою платформою або в кузові-фургоні, призначених для  перевезення  пасажирів),   у   кузові   автомобіля-самоскида, трактора,   інших   самохідних   машин,   на  вантажному  причепі, напівпричепі, в причепі-дачі, в кузові вантажного мотоцикла;
     б)  дітей,  зріст  яких  менше  145 см або тих, що не досягли 12-річного віку,  - у транспортних  засобах,  обладнаних  ременями безпеки,  без  використання  спеціальних  засобів,  що дають змогу пристебнути дитину  за  допомогою  ременів  безпеки,  передбачених конструкцією  цього  транспортного  засобу;  на передньому сидінні легкового автомобіля -  без  використання  зазначених  спеціальних засобів;  на  задньому сидінні мотоцикла та мопеда; { Підпункт "б" пункту  21.11  в  редакції  Постанови  КМ N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     в) дітей  до  16-річного  віку в кузові будь-якого вантажного автомобіля;
     г) організовані групи дітей у темну пору доби.
                     22. ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖУ
     22.1. Маса вантажу,  що перевозиться, і розподіл навантаження на  осі  не  повинні  перевищувати  величин,  визначених технічною характеристикою даного транспортного засобу.
     22.2. Водій  перед  початком  руху  зобов'язаний   перевірити надійність  розташування  і  кріплення  вантажу,  а під час руху - контролювати  це,   щоб   запобігти   його   падінню,   волочінню, травмуванню супроводжуючих осіб чи створенню перешкод для руху.
     22.3. Перевезення вантажу дозволяється за умови, що він:
     а) не наражає на небезпеку учасників дорожнього руху;
     б) не  порушує  стійкості  транспортного засобу і не утруднює керування ним;
     в) не обмежує водієві оглядовості;
     г) не     закриває     зовнішніх     світлових      приладів, світлоповертачів,  номерних  і розпізнавальних знаків,  а також не перешкоджає сприйманню сигналів, що подаються рукою;
     ґ) не створює шуму,  не піднімає пилу та не забруднює проїзну частину і навколишнє середовище.
     22.4. Вантаж,  що  виступає  за габарити транспортного засобу спереду або ззаду більш як на 1 м,  а за шириною перевищує  0,4  м від  зовнішнього краю переднього або заднього габаритного ліхтаря, повинен бути позначений відповідно до вимог підпункту  "з"  пункту 30.3 цих Правил.
     22.5.   За   спеціальними   правилами   здійснюється  дорожнє перевезення небезпечних вантажів,  рух транспортних засобів та  їх составів у разі, коли хоч один з їх габаритів перевищує за шириною 2,6 м,  за висотою від поверхні дороги - 4 м (для  контейнеровозів на  встановлених  маршрутах  -  4,35  м)  за  довжиною - 22 м (для маршрутних транспортних засобів - 25 м), фактичну масу понад 38 т, навантаження на одиночну вісь - 11 т (для автобусів, тролейбусів - 11,5 т),  здвоєні осі - 16 т,  строєні -  22  т  (на  встановлених Мінтрансзв'язку   і  Державтоінспекцією  маршрутах  -  40  т,  для контейнеровозів на встановлених маршрутах - 44 т,  навантаження на одиночну вісь - 11 т, здвоєні осі - 18 т, строєні - 24 т) або якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на 2  м.  {  Абзац  перший  пункту 22.5 в редакції Постанови КМ N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     Осі слід  вважати здвоєними або строєними,  якщо відстань між ними (суміжними) не перевищує 2,5 м.
     22.6.  Транспортні  засоби, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних   вантажів,  повинні  рухатися  з  увімкненим  ближнім світлом  фар,  задніми  габаритними  ліхтарями  та   встановленими розпізнавальними знаками, передбаченими пунктом 30.3 цих Правил, а великовагові та  великогабаритні  транспортні  засоби  -  також  з увімкненим    проблисковим    маячком   (проблисковими   маячками) оранжевого кольору.
{  Пункт  22.6  в  редакції  Постанови КМ N 634 ( 634-2008-п ) від 09.07.2008 }
                 23. БУКСИРУВАННЯ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЯ                       ТРАНСПОРТНИХ СОСТАВІВ
     23.1. Буксирування     повинно     виконуватися    механічним транспортним засобом без причепа і з технічно  справними  зчіпними пристроями  як  у  буксированого  транспортного  засобу,  так  і у транспортного засобу, що буксирує.
     Запускання двигуна із застосуванням  жорсткого  або  гнучкого зчеплення повинно виконуватися згідно з вимогами цього розділу.
     Дозволяється буксирування  одного  механічного  транспортного засобу лише з одним причепом.
     23.2. Буксирування транспортних засобів здійснюється:
     а) із застосуванням жорсткого або гнучкого зчеплення;
     б) із  частковим  навантаженням  буксированого  транспортного засобу на платформу або на спеціальне опорне пристосування.
     23.3. Жорстке  зчеплення  повинно  забезпечувати відстань між транспортними засобами не більш як 4 м,  гнучке - в межах 4 - 6 м. Гнучке   зчеплення  через  кожний  метр  позначається  сигнальними щитками або прапорцями згідно з вимогами пункту 30.5 цих Правил.
     23.4. У разі буксирування механічного транспортного засобу на гнучкому  зчепленні  в  буксированому транспортному засобі повинні діяти  і  бути  справними  робоча  гальмова  система   і   рульове керування, а на жорсткому зчепленні - рульове керування.
     23.5. Буксирування   механічного   транспортного   засобу  на жорсткому або гнучкому зчепленні  повинно  здійснюватися  лише  за умови,  що  за кермом буксированого транспортного засобу перебуває водій  (крім  випадків,  коли  конструкція   жорсткого   зчеплення забезпечує    буксированому    транспортному   засобу   повторення траєкторії руху транспортного засобу,  що буксирує,  незалежно від величини поворотів).
     23.6. Буксирування немеханічного транспортного засобу повинно здійснюватися лише  на  жорсткому  зчепленні  за  умови,  що  його конструкція    забезпечує   буксируваному   транспортному   засобу повторення траєкторії  руху  транспортного  засобу,  що  буксирує, незалежно від величини поворотів.
     23.7. Механічний транспортний засіб з рульовим керуванням, що не діє,  повинен буксируватися відповідно до вимог  підпункту  "б" пункту 23.2 цих Правил.
     23.8. Перед    початком    буксирування    водії   механічних транспортних засобів повинні  узгодити  порядок  подачі  сигналів, зокрема для зупинки транспортних засобів.
     23.9. Під   час   буксирування   на  жорсткому  або  гнучкому зчепленні  забороняється  перевозити  пасажирів  у   буксированому транспортному   засобі   (крім  легкового  автомобіля)  та  кузові вантажного автомобіля, що буксирує, а в разі буксирування способом часткового  навантаження  цього засобу на платформу або спеціальне опорне пристосування - в усіх транспортних  засобах  (крім  кабіни транспортного засобу, що буксирує).
     23.10. Буксирування забороняється:
     а) якщо  фактична  маса  буксированого транспортного засобу з несправною гальмовою системою (або за  її  відсутності)  перевищує половину фактичної маси транспортного засобу, що буксирує;
     б) на гнучкому зчепленні під час ожеледиці;
     в) якщо   загальна  довжина  зчеплених  транспортних  засобів перевищує 22 м (маршрутних транспортних засобів - 30 м);
     г) мотоциклами  без   бокового   причепа,   а   також   таких мотоциклів, мопедів чи велосипедів;
     ґ) більше   одного   транспортного  засобу  або  транспортним засобом з причепом;
     д) причепів будь-якого типу автобусами.
     23.11. Експлуатація составів транспортних  засобів  у  складі автомобіля, трактора або іншого тягача і причепа дозволяється лише за умови відповідності причепа тягачу та виконання вимог  щодо  їх експлуатації.
     23.12. Експлуатація  состава  транспортних  засобів  у складі автобуса і причепа забороняється.
                        24. НАВЧАЛЬНА ЇЗДА
     24.1. Навчати водінню транспортного засобу дозволяється  лише осіб,  які  не  мають  для цього медичних протипоказань,  а у разі підготовки   особою   відповідно   до   вимог   пункту   24.7    в індивідуальному   порядку  -  за  наявності  відповідної  медичної довідки.
     24.2. Особам,  котрі навчаються водінню  автомобіля,  повинно бути  не  менше  16  років,  а  мотоцикла  - 14 років.  Такі особи зобов'язані мати при собі документ, що засвідчує їхній вік.
     24.3. Особа,  яка навчається  водінню  транспортного  засобу, зобов'язана знати і виконувати вимоги цих Правил.
     24.4. Початкове навчання водінню транспортного засобу повинно проводитися на закритих майданчиках,  автодромах або у місцях,  де відсутні інші учасники дорожнього руху.
     24.5. Навчальна   їзда   на  дорогах  дозволяється  тільки  в присутності  майстра  виробничого  навчання  водінню  (особи,  яка навчає)  і  за  достатніх  початкових навичок водіння у того,  хто навчається.
     24.6. Майстер  виробничого   навчання   водінню   навчального закладу  незалежно  від  його  форми  власності  і  господарювання повинен мати  при  собі  документ  на  право  навчання  водінню  і посвідчення  на  право  керування транспортним засобом відповідної категорії   і   несе   відповідальність   як   водій   згідно   із законодавством.
     24.7. Особа,  яка  навчає  водінню в індивідуальному порядку, повинна мати стаж водія не менше 3 років і  посвідчення  на  право керування  транспортним  засобом  відповідної категорії.  Ця особа також несе відповідальність як водій згідно із законодавством.
     24.8. Механічні  транспортні  засоби,  на  яких   проводиться навчання,  повинні мати розпізнавальні знаки "Учбовий транспортний засіб" відповідно до вимог підпункту "к" пункту 30.3  цих  Правил. Автомобілі навчальних закладів,  які систематично використовуються для  навчання  водінню,  крім   того,   повинні   бути   обладнані додатковими  педалями зчеплення і гальмування,  дзеркалом заднього виду для майстра виробничого навчання.
     24.9. Забороняється навчання водінню транспортних  засобів  у житловій  зоні,  на дорогах для автомобілів та на автомагістралях. Перелік доріг,  на яких дозволяється навчання водінню транспортних засобів, погоджується з Державтоінспекцією.
              25. РУХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ У КОЛОНАХ
     25.1. На кожному транспортному засобі,  що рухається в складі колони, встановлюється розпізнавальний знак "Колона", передбачений підпунктом "є" пункту 30.3 цих Правил,  і вмикається ближнє світло фар.
     Розпізнавальний знак може  не  встановлюватися,  якщо  колону супроводжують   оперативні   транспортні   засоби   з  увімкненими червоним,  синім  і  червоним,  зеленим  або   синім   і   зеленим проблисковими маячками та (або) спеціальними звуковими сигналами.
     25.2. Транспортні  засоби  повинні  рухатися  в колоні лише в один ряд якнайближче до правого краю проїзної частини, за винятком випадків,  коли  вони  супроводжуються  оперативними транспортними засобами.
     25.3. Швидкість руху колони та  дистанція  між  транспортними засобами   встановлюються  старшим  колони  або  за  режимом  руху головної машини відповідно до вимог цих Правил.
     25.4. Колона,  що рухається  без  супроводження  оперативними транспортними засобами, повинна бути розділена на групи (не більше п'яти транспортних засобів у кожній),  дистанція між якими повинна забезпечувати   можливість   обгону   групи  іншими  транспортними засобами.
     25.5. У разі зупинки колони на дорозі  на  всіх  транспортних засобах вмикається аварійна сигналізація.
     25.6. Іншим  транспортним засобам забороняється займати місце для постійного руху в колоні.
              26. РУХ У ЖИТЛОВІЙ ТА ПІШОХІДНІЙ ЗОНІ
     26.1. Пішоходам   дозволяється   рухатися   у   житловій   та пішохідній  зоні  як  по  тротуарах,  так  і  по проїзній частині. Пішоходи мають  перевагу  перед  транспортними  засобами,  але  не повинні створювати безпідставних перешкод для їхнього руху.
     26.2. У житловій зоні забороняється:
     а) транзитний рух транспортних засобів;
     б) стоянка  транспортних  засобів поза спеціально відведеними місцями і таке їх  розташування,  яке  утруднює  рух  пішоходів  і проїзд оперативних чи спеціальних транспортних засобів;
     в) стоянка з працюючим двигуном;
     г) навчальна їзда;
     ґ) рух вантажних автомобілів,  тракторів,  самохідних машин і механізмів  (крім  тих,  що  обслуговують  об'єкти   і   громадян, виконують   технологічні   роботи   або  належать  громадянам,  що проживають у цій зоні).
     26.3. У пішохідну зону в'їзд дозволяється  лише  транспортним засобам,  що обслуговують громадян і підприємства, які розташовані у зазначеній зоні,  а  також  транспортним  засобам,  що  належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні, чи автомобілям (мотоколяскам), позначеним розпізнавальним знаком "Інвалід", якими керують  водії-інваліди.  Якщо  до  об'єктів,  розташованих на цій території, є інші під'їзди, водії повинні користуватися лише ними.
     26.4. Під час виїзду з  житлової  та  пішохідної  зони  водії повинні дати дорогу іншим учасникам дорожнього руху.
       27. РУХ ПО АВТОМАГІСТРАЛЯХ І ДОРОГАХ ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ
     27.1. Під   час  виїзду  на  автомагістраль  або  дорогу  для автомобілів водії повинні дати  дорогу  транспортним  засобам,  що рухаються по них.
     27.2. На    автомагістралях   і   дорогах   для   автомобілів забороняється:
     а) рух тракторів, самохідних машин і механізмів;
     б) рух   вантажних   транспортних   засобів   із   дозволеною максимальною  масою  понад 3,5 т поза першою і другою смугами руху (за  винятком  повороту  ліворуч  чи  розвороту  на  дорогах   для автомобілів);
     в) зупинка поза спеціальними місцями для стоянки, позначеними дорожніми знаками 5.38 або 6.15 (див. додаток 1) ( 306а-2001-п );
     г) розворот і в'їзд  у  технологічні  розриви  розділювальної смуги;
     ґ) рух заднім ходом;
     д) навчальна їзда.
     27.3. На  автомагістралях,  крім  спеціально  обладнаних  для цього місць,  забороняється рух механічних  транспортних  засобів, швидкість яких за технічною характеристикою або їхнім станом менше 40 км/год,  а також перегін та випасання тварин у смузі відведення дороги.
     27.4. На  автомагістралях  і дорогах для автомобілів пішоходи можуть переходити проїзну частину лише по підземних або  надземних пішохідних переходах.
     Дозволяється переходити    проїзну    частину    дороги   для автомобілів у спеціально позначених місцях.
     27.5. У  разі   вимушеної   зупинки   на   проїзній   частині автомагістралі  або дороги для автомобілів водій повинен позначити транспортний засіб відповідно до вимог пунктів 9.9-9.11 цих Правил і  вжити  заходів  для  того,  щоб  прибрати його за межі проїзної частини праворуч.
         28. РУХ ПО ГІРСЬКИХ ДОРОГАХ І НА КРУТИХ СПУСКАХ *
_______________      * Вимоги цього розділу стосуються ділянок доріг, що позначені        знаками 1.6 і 1.7.
     28.1. На гірських дорогах і  крутих  спусках,  де  зустрічний роз'їзд  утруднено,  водій  транспортного засобу,  що рухається на спуск,  повинен дати дорогу  транспортним  засобам,  що  рухаються вгору.
     28.2. На  гірських  дорогах і крутих спусках водій вантажного автомобіля,  дозволена максимальна маса  якого  перевищує  3,5  т, трактора та автобуса повинен:
     а) користуватися  спеціальними гірськими гальмами,  якщо вони встановлені на транспортному засобі заводом-виробником;
     б) під  час  зупинки  або  стоянки  на  підйомах  і   спусках користуватися противідкотними упорами.
     28.3. На гірських дорогах заборонено:
     а) рухатися  з  непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленням або передачею;
     б) буксирування на гнучкому зчепленні;
     в) будь-яке буксирування під час ожеледиці.
                       29. МІЖНАРОДНИЙ РУХ
     29.1. Водій механічного транспортного засобу,  що прибуває до України з іншої країни,  а також водій - громадянин України,  який виїжджає за кордон, повинні мати:
     а) реєстраційні документи на транспортний засіб і посвідчення водія, що  відповідають  вимогам  Конвенції   про   дорожній   рух ( 995_041 ) (Відень, 1968);
     б) реєстраційний  номерний  знак  на  транспортному   засобі, літери   якого   відповідають   латинському   алфавіту,   а  також розпізнавальний знак держави, в якій його зареєстровано.
     29.2. Транспортний засіб, що перебуває в міжнародному русі на території  України  більше  двох  місяців,  повинен бути тимчасово зареєстрований у Державтоінспекції,  крім транспортних засобів, що належать  іноземним  громадянам  та  особам без громадянства,  які перебувають в Україні на відпочинку чи лікуванні  за  відповідними путівками   або   іншими   документами   на   визначений  органами Держмитслужби термін.
                30. НОМЕРНІ, РОЗПІЗНАВАЛЬНІ ЗНАКИ,                        НАПИСИ І ПОЗНАЧЕННЯ
     30.1. Власники  механічних транспортних засобів і причепів до них повинні зареєструвати (перереєструвати) їх у Державтоінспекції незалежно  від  їхнього технічного стану протягом 10 діб з моменту придбання (отримання),  митного оформлення або  переобладнання  чи ремонту, якщо необхідно внести зміни до реєстраційних документів.
     30.2. На   механічних   транспортних   засобах  (за  винятком трамваїв і тролейбусів) і причепах у передбачених для цього місцях встановлюються  номерні  знаки  відповідного  зразка,  а у правому нижньому кутку  переднього  вітрового  скла  транспортного  засобу закріплюється талон про проходження технічного огляду.
     На трамваях і тролейбусах наносяться реєстраційні номери,  що надаються відповідними уповноваженими на те органами.
     За рішенням  Ради  міністрів  Автономної   Республіки   Крим, місцевих   органів   виконавчої   влади   чи   органів   місцевого самоврядування може проводитися реєстрація мопедів,  велосипедів і гужового транспорту.
     Забороняється змінювати розміри,  форму,  позначення, колір і розміщення номерних знаків,  наносити на них додаткові  позначення або   закривати   їх,   вони  повинні  бути  чистими  і  достатньо освітленими.
     30.3. На відповідних транспортних засобах установлюються такі розпізнавальні знаки (додаток 4):
     а) "Автопоїзд" - три ліхтарі оранжевого кольору,  розташовані горизонтально над передньою частиною кабіни (кузова) з  проміжками між  ліхтарями  від  150  до  300  мм - на вантажних автомобілях і колісних тракторах (класу 1.4 т і вище) з причепами,  а  також  на зчленованих автобусах і тролейбусах;
     б) "Глухий  водій"  - круг жовтого кольору діаметром 160 мм з нанесеними всередині трьома  чорними  кружками  діаметром  40  мм, розташованими   по   кутах  уявного  рівностороннього  трикутника, вершина якого спрямована донизу. Знак розміщується спереду і ззаду на транспортних засобах, якими керують глухі або глухонімі водії;
     в) "Діти"  -  квадрат  жовтого  кольору  з  каймою  червоного кольору  і  чорним зображенням символу дорожнього знака 1.33 (див. додаток 1) ( 306а-2001-п ) (сторона квадрата - не  менше  250  мм, кайма  - 1/10 цієї сторони).  Знак розміщується спереду і ззаду на транспортних засобах, що перевозять організовані групи дітей;
     г) "Довгомірний   транспортний   засіб"  -  два  прямокутники жовтого кольору розміром 500 х 200 мм з каймою  червоного  кольору завширшки   40   мм   із   світлоповертального   матеріалу.   Знак розміщується  на  транспортних  засобах  (крім  маршрутних)  ззаду горизонтально  (чи  вертикально)  і симетрично до поздовжньої осі, довжина яких від 12 до 22 м.
     Довгомірні транспортні засоби,  довжина яких з  вантажем  або без  нього  перевищує  22  м,  а також автопоїзди з двома і більше причепами  (незалежно  від   загальної   довжини)   повинні   мати розміщений   ззаду  розпізнавальний  знак  (у  формі  прямокутника жовтого кольору розміром 1200 х 300 мм з каймою червоного  кольору завширшки  40  мм)  із  світлоповертального матеріалу.  На знакові чорним кольором  наноситься  зображення  вантажного  автомобіля  з причепом і зазначається їхня загальна довжина в метрах;
     ґ) "Інвалід" - квадрат жовтого кольору із стороною 150  мм  і чорним  зображенням символу таблички 7.17 (див.  додаток 1).  Знак розміщується спереду і ззаду на механічних  транспортних  засобах, якими керують водії-інваліди;
     д) "Інформаційна таблиця небезпечного вантажу" -  прямокутник оранжевого  кольору  розміром 400 х 300 мм (300 х 120 мм) з каймою чорного кольору (ширина - 15 мм (10 мм),  у верхній частині  якого зазначається  ідентифікаційний  номер  виду небезпеки,  у нижній - ідентифікаційний номер небезпечної речовини за переліком ООН. Знак розміщується  з усіх боків на транспортних засобах,  що перевозять таку речовину;
     е) "Знак  небезпеки"  -  ромб із стороною 250 мм,  зображення якого повинно відповідати класу  небезпечної  речовини  (згідно  з Європейською угодою про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів ( 994_217 ).  Знак  розміщується  з  боків  та  ззаду  на транспортних засобах, що перевозять таку речовину;
     є) "Колона" - квадрат  жовтого  кольору  з  каймою  червоного кольору,  в  який  вписано  літеру  "К"  чорного  кольору (сторона квадрата - не менше 250 мм,  ширина кайми -  1/10  цієї  сторони). Знак  розміщується  спереду  і  ззаду на транспортних засобах,  що рухаються в колоні;
     ж) "Лікар" - квадрат синього кольору (сторона -  140  мм)  із вписаним зеленим кругом (діаметр - 125 мм), на який нанесено білий хрест (довжина штриха - 90 мм,  ширина - 25 мм). Знак розміщується спереду  і  ззаду  на автомобілях,  що належать водіям-лікарям (за їхньою згодою).
     Якщо на транспортному засобі розміщено  розпізнавальний  знак "Лікар",  у  ньому  повинна  бути  спеціальна  медична  аптечка та інструментарій  за  переліком,   визначеним   МОЗ,   для   подання кваліфікованої допомоги під час дорожньо-транспортної пригоди;
     з) "Негабаритний  вантаж"  -  сигнальні  щитки  або  прапорці розміром 400 х 400 мм з нанесеними по діагоналі червоними і білими смугами,  що чергуються (ширина - 50 мм), а в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості - світлоповертачами  або  ліхтарями: спереду  білого  кольору,  ззаду - червоного,  збоку - оранжевого. Знак  розміщується  на  крайніх  зовнішніх  частинах  вантажу,  що виступає за габарити транспортного засобу на відстань,  більшу ніж це передбачено пунктом 22.4 цих Правил;
     и) "Обмеження максимальної швидкості" - зображення дорожнього знака   3.29  (див.  додаток  1)  ( 306а-2001-п )  із  зазначенням дозволеної  швидкості  (діаметр  знака  - не менше 160 мм,  ширина кайми -  1/10  діаметра).  Знак  розміщується  (наноситься)  ззаду ліворуч на механічних транспортних засобах, якими керують водії із стажем  до  2 років великовагових та великогабаритних транспортних засобах,  транспортних  засобах, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних  вантажів,  у  разі  перевезення вантажним автомобілем пасажирів,   а   також  у  випадках,  коли  максимальна  швидкість транспортного  засобу  згідно з його технічною характеристикою або окремими   умовами  руху,  визначеними  Державтоінспекцією,  нижча встановленої  в  пунктах  12.6  і  12.7 цих Правил; { Підпункт "и" пункту  30.3  із  змінами,  внесеними згідно з Постановою КМ N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     і) "Розпізнавальний  автомобільний  знак  України"  -   еліпс білого  кольору з чорною каймою і нанесеними усередині латинськими літерами UA.  Довжина осей еліпса  повинна  бути  175  і  115  мм. Розміщується  ззаду  на  транспортних  засобах,  які перебувають у міжнародному русі;
     ї) "Розпізнавальний знак транспортного засобу"  -  спеціальна стрічка із   світлоповертальної  плівки  з  нанесеними  під  кутом 45 градусів  червоними  і  білими  смугами,  що  чергуються.  Знак розміщується   на   транспортних  засобах  ззаду  горизонтально  і симетрично  до  поздовжньої  осі  якомога  ближче  до  зовнішнього габариту транспортного засобу, а на транспортних засобах, що мають кузов-фургон,  -  і  вертикально.  На  транспортних  засобах,   що використовуються для дорожніх робіт,  а також на засобах, що мають особливу форму, і на їх обладнанні знак розміщується також спереду і по боках.
     Розпізнавальний знак розміщується обов'язково на транспортних засобах,  що використовуються  для  дорожніх  робіт,  а  також  на засобах,  що  мають особливу форму.  На інших транспортних засобах розпізнавальний знак розміщується за бажанням їх власників;
     й) "Таксі"  -  квадрати  контрастного  кольору   (сторона   - щонайменше  20  мм),  які розміщені у шаховому порядку у два ряди. Знак встановлюється на даху транспортних засобів або наноситься на боковій  їх  поверхні.  При цьому повинно бути нанесено щонайменше п'ять квадратів;
     к) "Учбовий транспортний засіб"  -  рівносторонній  трикутник білого  кольору  з  вершиною догори і каймою червоного кольору,  в який вписано літеру  "У"  чорного  кольору  (сторона  -  не  менше 200 мм,  ширина  кайми  -  1/10  цієї сторони).  Знак розміщується спереду і ззаду на транспортних засобах,  що використовуються  для навчання  водінню  (допускається встановлення двостороннього знака на даху легкового автомобіля);
     л) "Шипи"  -  рівносторонній  трикутник  білого   кольору   з вершиною догори і каймою червоного кольору,  в який вписано літеру "Ш" чорного кольору (сторона трикутника - не менше 200 мм,  ширина кайми  -  1/10  сторони).  Знак розміщується ззаду на транспортних засобах, на яких встановлено шини з шипами.

     30.4. Розпізнавальні знаки розміщуються на висоті 400-1600 мм від  поверхні дороги так,  щоб вони не обмежували оглядовість і їх було добре видно іншим учасникам дорожнього руху.
     30.5. Для позначення гнучкого зчеплення під час  буксирування використовуються  прапорці  або  щитки  розміром  200  х  200 мм з нанесеними на них по діагоналі  червоними  і  білими  смугами,  що чергуються, із світлоповертального матеріалу завширшки 50 мм.
     30.6. Знак  аварійної  зупинки  відповідно  до  ГОСТ 24333-97 являє   собою   рівносторонній    трикутник,    виготовлений    із світлоповертальних   планок   червоного   кольору   з  внутрішньою флуоресцентною вставкою червоного кольору.
     30.7. Забороняється    наносити    на    зовнішні    поверхні транспортних  засобів  зображення  чи  написи,  що  не передбачені підприємством-виробником  або   збігаються   з   кольорографічними схемами, розпізнавальними знаками чи написами транспортних засобів оперативних і спеціальних служб, передбаченими ДСТУ 3849-99.
             31. ТЕХНІЧНИЙ СТАН ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ                          ТА ЇХ ОБЛАДНАННЯ
     31.1. Технічний  стан  транспортних  засобів та їх обладнання повинні відповідати  вимогам  стандартів,  що  стосуються  безпеки дорожнього  руху  та  охорони  навколишнього  середовища,  а також правил технічної експлуатації,  інструкцій  підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.
     31.2. Забороняється  експлуатація  тролейбусів  і трамваїв за наявності будь-якої несправності,  зазначеної в правилах технічної експлуатації цих транспортних засобів.
     31.3. Забороняється  експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством:
     а) у разі їх виготовлення  або  переобладнання  з  порушенням вимог  стандартів,  правил  і  нормативів,  що  стосуються безпеки дорожнього руху;
     б) якщо вони не пройшли державного технічного огляду  або  не мають талона про його проходження;
     в) якщо  номерні  знаки  не  відповідають вимогам відповідних стандартів;
     г) у   разі   обладнання   без   дозволу    Державтоінспекції спеціальними звуковими та світловими сигналами.
     31.4. Забороняється  експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності  таких  технічних  несправностей  і невідповідності таким вимогам:
     31.4.1. Гальмові системи:
     а) змінено конструкцію гальмових систем, застосовано гальмову рідину,  вузли або окремі деталі,  що  не  передбачені  для  даної моделі   транспортного   засобу   або   не   відповідають  вимогам підприємства-виробника;
     б) під час дорожніх  випробувань  робочої  гальмової  системи перевищуються такі значення:
------------------------------------------------------------------
                                                  |   Гальмовий
              Тип транспортного засобу            |    шлях, м,
                                                  | не більше ніж
------------------------------------------------------------------
Легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажів                                    14,7
Автобуси                                                18,3
Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 12 т включно                                   18,3
Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 12 т                                        19,5
Автопоїзди, тягачами яких є легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажу                16,6
Автопоїзди, тягачами яких є вантажні автомобілі         19,5
Двоколісні мотоцикли і мопеди                            7,5
Мотоцикли з причепом                                     8,2 
     Нормативне значення гальмового шляху для транспортних засобів випуску до 1988 року допускається перевищувати не більше ніж на 10 відсотків значення, поданого в таблиці.
     Примітки: 1.    Випробування    робочої   гальмової   системи                проводиться  на  горизонтальній  ділянці  дороги  з                рівним, сухим, чистим цементо- або асфальтобетонним                покриттям при  швидкості  транспортного  засобу  на                початок  гальмування:  40 км/год - для автомобілів,                автобусів  і   автопоїздів;   30   км/год   -   для                мотоциклів,  мопедів за методом одноразового впливу                на органи керування гальмовою системою.  Результати                випробування  вважаються  незадовільними,  якщо під                час гальмування транспортний засіб розвертається на                кут  більше 8 градусів або займає смугу руху більше                ніж 3,5 м.
               2. Гальмовий шлях вимірюється з моменту  натискання                на  гальмову  педаль  (рукоятку)  до повної зупинки                транспортного засобу;
     в) порушено герметичність гідравлічного гальмового приводу;
     г) порушено       герметичність       пневматичного       або пневмогідравлічного  гальмового  приводу,  що  спричиняє зменшення тиску повітря при  непрацюючому  двигуні  більш  як  на  0,05  МПа (0,5 кГс/кв.см) за 15 хв у разі приведення в дію органів керування гальмовою системою;
     ґ) не працює манометр пневматичного  або  пневмогідравлічного гальмового приводу;
     д) стоянкова гальмова система при відключеному від трансмісії двигуні не забезпечує нерухомий стан:
     транспортних засобів з повним навантаженням -  на  уклоні  не менше ніж 16 %;
     легкових автомобілів,   їхніх   модифікацій  для  перевезення вантажів,  а також автобусів у спорядженому стані - на  уклоні  не менше ніж 23 %;
     вантажних автомобілів і автопоїздів у спорядженому стані - на уклоні не менше ніж 31 %;
     е) не  замикається  важіль  (рукоятка)  стоянкової  гальмової системи в робочому положенні;
     31.4.2. Рульове керування:
     а) сумарний   люфт   у  рульовому  керуванні  перевищує  такі граничні значення:
------------------------------------------------------------------
                                                  |   Граничне
                                                  |   значення
             Тип транспортного засобу             |   сумарного
                                                  |  люфту, град,
                                                  | не більше ніж
------------------------------------------------------------------
Легкові автомобілі та вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 3,5 т                   10
Автобуси з дозволеною максимальною масою до 5 т          10
Автобуси з дозволеною максимальною масою понад 5 т       20
Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т                                        20
Автомобілі і автобуси, зняті з виробництва               25 
     б) є не передбачені конструкцією відчутні взаємні переміщення деталей  і  вузлів рульового керування або переміщення їх відносно кузова  (шасі,  кабіни,  рами)   транспортного   засобу;   нарізні з'єднання не затягнуті або надійно не зафіксовані;
     в) зіпсований   або   відсутній   передбачений   конструкцією підсилювач  рульового   керування   або   рульовий   демпфер   (на мотоциклах);
     г) у   рульовому  керуванні  встановлено  деталі  із  слідами залишкової деформації та іншими  дефектами,  а  також  застосовано деталі  і  робочі  рідини,  що  не  передбачені  для  даної моделі транспортного    засобу    або     не     відповідають     вимогам підприємства-виробника.
     31.4.3. Зовнішні світлові прилади:
     а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових   приладів   не   відповідають    вимогам    конструкції транспортного засобу;
     б) порушено регулювання фар;
     в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;
     г) на    світлових    приладах    немає    розсіювачів    або використовуються розсіювачі  і  лампи,  що  не  відповідають  типу даного світлового приладу;
     ґ) на  розсіювачах  світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшує їх прозорість чи світлопропускання.
     Примітки: 1.  Мотоцикли  (мопеди)   можуть   бути   додатково                обладнані    однією   протитуманною   фарою,   інші                механічні транспортні засоби - двома.  Протитуманні                фари повинні  розміщуватися  на  висоті  не   менше                250 мм   від  поверхні  дороги  (але  не  вище  фар                ближнього світла)  симетрично  до  поздовжньої  осі                транспортного   засобу   і   не  далі  400  мм  від                зовнішнього габариту за шириною.
               2. Дозволяється   встановлювати   на   транспортних                засобах один або  два  задні  протитуманні  ліхтарі                червоного кольору на висоті 400-1200 мм і не ближче                100 мм до ліхтарів сигналу гальмування.
               3. Увімкнення     протитуманних     фар,     задніх                протитуманних    ліхтарів   повинно   здійснюватися                одночасно  з  увімкненням   габаритних   вогнів   і                освітленням  номерного  знака  (ближнім або дальнім                світлом фар).
               4. На легковому автомобілі і автобусі  дозволяється                встановлювати  один  або  два додаткові немиготливі                сигнали гальмування  червоного  кольору  на  висоті                1150-1400 мм від поверхні дороги;
     31.4.4. Склоочисники і склообмивачі вітрового скла:
     а) не працюють склоочисники;
     б) не  працюють передбачені конструкцією транспортного засобу склообмивачі;
     31.4.5. Колеса і шини:
     а) шини  легкових  автомобілів  та  вантажних  автомобілів  з дозволеною  максимальною  масою  до  3,5  т мають залишкову висоту малюнка  протектора  менше  1,6  мм,   вантажних   автомобілів   з дозволеною  максимальною  масою понад 3,5 т - 1,0 мм,  автобусів - 2,0 мм, мотоциклів і мопедів - 0,8 мм.
     Для причепів установлюються норми залишкової  висоти  малюнка протектора шин, аналогічні нормам для шин автомобілів-тягачів;
     б) шини мають місцеві пошкодження (порізи,  розриви тощо), що оголюють  корд,  а  також   розшарування   каркаса,   відшарування протектора і боковини;
     в) шини   за   розміром   або   допустимим  навантаженням  не відповідають моделі транспортного засобу;
     г) на одну вісь транспортного засобу встановлено  діагональні шини разом з радіальними,  ошиповані і неошиповані, морозостійкі і неморозостійкі,  шини різних розмірів чи конструкцій, а також шини різних   моделей  з  різними  малюнками  протектора  для  легкових автомобілів,  різними типами малюнків протектора -  для  вантажних автомобілів;
     ґ) на передню вісь транспортного засобу встановлено радіальні шини, а на іншу (інші) - діагональні;
     д) на  передній  осі   автобуса,   який   виконує   міжміські перевезення,  встановлено  шини  з  відновленим протектором,  а на інших осях - шини, відновлені за другим класом ремонту;
     е) на передній осі легкових  автомобілів  і  автобусів  (крім автобусів,  які виконують міжміські перевезення) встановлено шини, відновлені за другим класом ремонту;
     є) відсутній болт (гайка) кріплення або  є  тріщини  диска  і ободів коліс;
     31.4.6. Двигун:
     а) вміст  шкідливих  речовин  у  відпрацьованих  газах або їх димність перевищують установлені стандартами норми;
     б) негерметична паливна система;
     в) несправна система випускання відпрацьованих газів;
     31.4.7. Інші елементи конструкції:
     а) немає  передбачених  конструкцією   транспортного   засобу стекол, дзеркал заднього виду;
     б) не працює звуковий сигнал;
     в) встановлено   на  скло  додаткові  предмети  або  нанесено покриття,  які обмежують оглядовість з місця водія,  і  погіршують його прозорість.
     Примітка. На  верхній  частині  вітрового  скла автомобілів і                автобусів можуть бути прикріплені прозорі кольорові                плівки.  Дозволяється застосовувати тоновані стекла                (крім    дзеркальних),    світлопропускання    яких                відповідає   вимогам   ГОСТ  5727-88.  Дозволяється                застосовувати   занавіски   на    бокових    вікнах                автобусів;
     г) не  працюють  передбачені конструкцією замки дверей кузова або кабіни,  запори бортів вантажної  платформи,  запори  горловин цистерн  і паливних баків,  механізм регулювання положення сидіння водія,  аварійні виходи,  пристрої для приведення їх у дію, привід керування дверима, спідометр, тахограф, пристрій для обігрівання і обдування скла;
     ґ) зруйновано корінний лист або центральний болт ресори;
     д) зіпсовано  тягово-зчіпний  або   опорно-зчіпний   пристрій тягача і причіпної ланки у складі автопоїзда,  а також передбачені їхньою  конструкцією  страхувальні  троси  (ланцюги).  Є  люфти  в з'єднаннях рами мотоцикла з рамою бокового причепа;
     е) відсутній  передбачений  конструкцією  бампер  або  задній захисний пристрій, грязезахисні фартухи і бризковики;
     є) відсутні:
     медична аптечка з  нанесеними  на  неї  відомостями  про  тип транспортного засобу,  для якого вона призначена, - на мотоциклі з боковим  причепом,  легковому,  вантажному  автомобілі,  колісному тракторі,  автобусі,  мікроавтобусів,  тролейбусі,  автомобілі, що перевозить небезпечний вантаж;
     знак аварійної зупинки  (миготливий  червоний  ліхтар),  який відповідає  вимогам стандарту,  - на мотоциклі з боковим причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі;
     на вантажних  автомобілях  з  дозволеною  максимальною  масою понад 3,5  т  і  в автобусах з дозволеною максимальною масою понад 5 т - противідкотні упори (щонайменше два);
     проблискові  маячки  оранжевого  кольору  на великовагових та великогабаритних  транспортних  засобах;  { Абзац п'ятий підпункту "є" пункту 31.4.7 в редакції Постанови КМ N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
     працездатний вогнегасник на легковому, вантажному автомобілі, автобусі.
     Примітки: 1.   Тип,   марка,  місця  встановлення  додаткової                кількості   вогнегасників,    якими    обладнуються                транспортні  засоби,  що перевозять радіоактивні та                окремі  небезпечні  вантажі,  визначаються  умовами                безпечного   перевезення  конкретного  небезпечного                вантажу.
               2. Аптечка,  перелік медикаментів  якої  відповідає                ДСТУ  3961-2000 для відповідного типу транспортного                засобу,  і вогнегасник повинні бути в  закріпленому                стані          у         місцях,         визначених                підприємством-виробником.     Якщо     конструкцією                транспортного   засобу  ці  місця  не  передбачено,                медична аптечка і вогнегасник повинні знаходитися в                легкодоступних  місцях,  крім  багажника  легкового                автомобіля.  В автобусі  один  вогнегасник  повинен                бути   в  кабіні  водія,  другий  -  у  салоні  для                пасажирів;
     ж) відсутні ремені безпеки  та  підголовники  в  транспортних засобах, де їх установка передбачена конструкцією;
     з) ремені  безпеки  не  в  робочому  стані  або  мають видимі надриви на лямках;
     и) на мотоциклі немає передбачених конструкцією дуг безпеки;
     і) на мотоциклах і мопедах  немає  передбачених  конструкцією підніжок, на сідлі - поперечних рукояток для пасажира;
     ї) відсутні  або  несправні  фари  і  задні габаритні ліхтарі транспортного    засобу,    що    перевозить     великогабаритний, великоваговий  чи небезпечний вантаж,  а також проблискові маячки, світлоповертальні  елементи,  розпізнавальні  знаки,   передбачені пунктом 30.3 цих Правил.
     31.5. У разі виникнення в дорозі несправностей,  зазначених у пункті 31.4  цих  Правил,  водій  повинен  вжити  заходів  для  їх усунення,  а якщо це зробити неможливо - рухатися якомога коротшим шляхом до  місця  стоянки  або  ремонту,  дотримуючись  запобіжних заходів з виконанням вимог пунктів 9.9 і 9.11 цих Правил.
     У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4.7 ("ї";  "д" - у складі автопоїзда) подальший рух  заборонено до  їх  усунення.  Водій  несправного транспортного засобу повинен вжити заходів для того, щоб прибрати його за межі проїзної частини дороги.
     31.6. Забороняється  подальший  рух  транспортних засобів,  у яких:
     а) робоча гальмова система  чи  рульове  керування  не  дають змоги водієві зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю;
     б) у темну пору доби або в умовах недостатньої  видимості  не горять лампи фар чи задніх габаритних ліхтарів;
     в) під  час  дощу  або снігопаду не працює склоочисник з боку розміщення керма;
     г) зіпсований тягово-зчіпний пристрій автопоїзда.
     31.7. Забороняється експлуатація транспортного засобу  шляхом доставки    його    на    спеціальний    майданчик    чи   стоянку Державтоінспекції у випадках, передбачених законодавством.
        32. ОКРЕМІ ПИТАННЯ ДОРОЖНЬОГО РУХУ, ЩО ПОТРЕБУЮТЬ                  УЗГОДЖЕННЯ З ДЕРЖАВТОІНСПЕКЦІЄЮ
     32.1. З органами Державтоінспекції узгоджуються:
     а) розміщення  в  смугах  відведення  автомобільних доріг або червоних лініях міських вулиць і  доріг  та  їх  штучних  спорудах кіосків,   павільйонів,   рекламоносіїв,  пересувних  торговельних пунктів,  а також на прилеглих територіях,  будинках,  спорудах  - адміністративних  приміщень  підприємств,  установ та організацій, місць торгівлі та надання послуг;
     б) маршрути  та  перелік  доріг,  на  яких  може  проводитися навчання водінню транспортними засобами;
     в) умови  та  порядок  руху  колон  у складі більш як понад 5 механічних транспортних засобів; 
     { Підпункт "г" пункту 32.1 виключено на підставі Постанови КМ N 634 ( 634-2008-п ) від 09.07.2008 } 
     { Підпункт "ґ" пункту 32.1 виключено на підставі Постанови КМ N 634 ( 634-2008-п ) від 09.07.2008 } 
     д) порядок буксирування двох і більше транспортних засобів;
     е) технічні   вимоги,   конструкція   та   встановлення    на транспортних  засобах  спеціальних звукових і світлових сигнальних пристроїв (типу "Сирена",  проблисковий  маячок  тощо),  світлових покажчиків та розпізнавальних знаків автомобілів аварійної служби, а також розміщення реклами та нанесення білих смуг під нахилом  на зовнішніх бокових поверхнях транспортних засобів;
     є) переобладнання транспортних засобів.
     З органами  Державтоінспекції узгоджуються також інші питання забезпечення безпеки дорожнього  руху,  передбачені  законодавчими актами.
     32.2. Забороняється,  у  тому  числі в умовах спеціалізованих підприємств,  які займаються ремонтом і технічним  обслуговуванням транспортних  засобів,  внесення  змін  в ідентифікаційні номери і номерні таблички кузова  чи  шасі  (рами),  двигуна  транспортного засобу, а також їх знищення (перенесення, закріплення, відновлення тощо) без попереднього узгодження з Державтоінспекцією.